Soru:
Motorda soğuk çalıştırma gıcırtı sesi
Paul Belardi
2011-04-04 09:36:19 UTC
view on stackexchange narkive permalink

3 gün önce kullanılmış bir 2010 Corolla satın aldım. Sadece şimdi fark ettim ki arabayı çalıştırdığımda motordan gıcırdayan bir ses geliyor. Bir saniyeden fazla sürmez. Kemerle ilgili gibi görünüyor (araba bilgim çok az olsa da). Sadece sabah olup olmadığını anlayacak kadar arabaya sahip değildim, ama o zaman fark ettim. Arabanın üzerinde 26.000 km var.

Sorum şu - bu hava ile ilgili ve normal mi, yani arabayı soğuk / nemli nisan sabahlarında çalıştırmak mı yoksa serviste tamir ettirmem gereken bir şey mi bu? daha da kötüleşmeden önce ortalayın. 6 ay / 8.000 km ücretsiz kontrol alıyorum, bu yüzden bekleyebilirsem, yapacağım.

Beş yanıtlar:
Move More Comments Link To Top
2011-04-05 02:43:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bunun en olası nedeni yılankavi kayıştır. Kemer belirgin bir aşınma veya yıpranma göstermedikçe veya gıcırdama kötüleşmedikçe bu acil bir durum değildir ve muhtemelen planladığınız servise kadar bekleyebilir. Ancak bugün arabayı satın aldığınız bayiyi arayın ve ona şimdi anlatın, böylece siz arabayı aldığınızdan beri yaptığı bir kayıt var. Çalıştığım bayi, arabayı satın aldıktan sonraki 30 gün içinde bunu ücretsiz olarak onaracaktı, ancak herkes bunu yapmıyor, bazı yerler 3 gün kadar kısa, diğerleri 90 kadar uzun.

Yıl ile ve bahsettiğiniz kilometre, aracın hala fabrika garantisi altındadır, ancak kemeri "normal aşınma ve yıpranma" olarak kabul edebilir ve fabrika garantisi kapsamında kapsamayabilir, bu yüzden onları bugün aramanızı tavsiye ederim.

Arabayı aldım. Garanti kapsamında olmasına rağmen, Toyota'daki servis yetkilisi kemerlerin ıslakken bunu yaptığını söyledi. Su bir veya iki saniye sonra kuruduktan sonra yakalanır ve gitmesi iyidir. Bunu bütün arabaların yaptığını söyledi. Bu doğru mu?
@paul Hayır, bu normal değil. Servis temsilcisine satış departmanına gitmenizi ve park yerindeki arabalar için rastgele 5 anahtar almanızı önerin. Hepsini yükseltin ve kaçının bunu yaptığını görün.
Bob Cross
2011-04-04 23:19:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Alternatörü, hidrolik direksiyonu ve su pompasını çalıştıran aksesuar kayışları için kaputun altına bakmalısınız. Bunlardan biri veya daha fazlası biraz gevşek olabilir. Kayışı sıkmanın, uygun şekilde adlandırılan kayış gergi kasnağını sıkmak için bir soket seti ile hızlı bir şekilde çalışması için iyi bir şans var.

Bir arkadaşınız varsa, kaputun altını dinlerken arabayı elbette bol giysiler veya mücevherler giyin), soğuk başlangıçtaki gıcırtıyı lokalize edebilirsiniz.

Kayış gergi kasnağının yorgun olması da mümkündür. Karımın arabası son birkaç ayda bozulmuştu. Bununla birlikte, arabasında yaklaşık 100 bin mil var.

user2844
2013-03-07 03:50:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kıvrımlı kayışı çıkarın ve bir saniyeliğine arabayı çalıştırın ve gürültü devam ederse motorda bir şeydir, gürültü giderse kasnak veya kayışta bariz bir sorun vardır.

Alex
2011-04-04 12:05:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kayma kayışı gibi geliyor, biraz aşınmış olduğundan kasnaklardan kayıyor. Bu gıcırtı sesine neden oluyor. Daha da kötüye gitmedikçe veya gıcırdama birkaç saniye sonra durmadıkça, hemen değiştirilmesi gereken bir şey değil.

2010 Corolla'nın kayış yerine zamanlama zincirleri olduğu ortaya çıktı. Buna neden olabilecek birden fazla kemer var mı?
@Paul Belardi Evet, kesinlikle * zamanlama kayışı (veya zinciri) değil. Bunlar * asla * kaymamalıdır (bu muhtemelen motoru mahveder). @Bob Cross'un cevabındaki ilk cümleyi görün.
@jensgram, iyi bir nokta. Kayan zamanlama zincirinin bozuk bir motora eşit olacağına işaret etmeyi unuttum. Yani muhtemelen o değil .... ;-)
Teşekkürler. Dediğim gibi arabalarla ilgili başlangıç ​​bilgisine sahibim, bu yüzden buradayım.
Sam Rosario
2015-12-08 07:51:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Evet, geceleri çiy, metali nemlendirerek ve kayışın kaymasına izin vererek, çiy kuruyana kadar anlık olarak gıcırdatmasına neden olarak bir rol oynayabilir. Sorun, alternatör kayışınızı germek kadar basit olabilir. Alternatör kayışınızı gevşetmenize veya sıkmanıza izin veren bir ayar civatası vardır. sadece birkaç dönüş yapmalı. bu işe yaramazsa, Avara Germe Kasnağınıza bakmak isteyebilirsiniz.

Örtü altındayken (bir araba limanındaki bir araba gibi) nesnelerin üzerlerinde yoğunlaşma olmadığını hiç fark ettiniz mi?


Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 2.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...