Uzun yol: Fabrikada iyileştirme
Önce bazı elektronik parçaları geliştirirsiniz. Bu çok, çok yoğun bir şekilde elektronik odaklı olacaktır.
Ardından, arabanız için şemaları alırsınız ve klimanın normalde bu arabaya, özellikle Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü ve Karoseri Kontrol Modülüne nasıl bağlandığını değerlendirirsiniz. Amacınız, PCM ve BCM'nizin klimayı destekleyip destekleyemeyeceğini belirlemektir ve desteklemiyorsa, bunu destekleyen bir PCM ve BCM'ye geçmenin mümkün olup olmadığını belirlemektir. İki bilgisayarı A / C'yi destekleyecek şekilde sorgulamak veya ayarlamak için bazı programlara girmeniz gerekebilir. Klima sistemi CANbus'a girerse, gerçekten bir işiniz var demektir.
Ardından, gerekli klima kablolarının bu kablo demetinin bir parçası olduğundan emin olmak için arabanın kablo demetlerini keşfetmeniz gerekir. Değilse, onları güçlendirmeniz veya bir A / C kablo demetinin değiştirilebileceğinden emin olmanız gerekir. Örneğin, havalandırma / fan kontrolünüzde bir A / C düğmesi için bir alan olabilir; soru, o düğmeye giden kabloların koşum takımında olup olmadığıdır!
Ardından klimayı desteklemek için havalandırma kontrol panelini değiştirmeniz gerekecektir. Daha yeni otomobillerde bu, Karoseri Kontrol Modülü (BCM) ile oynamayı içerebilir.
Ayrıca, kabloların klima kavramasını, basınç sensörünü ve ek fanları ve röleleri (kullanılıyorsa) desteklemek için orada olduğundan emin olmanız gerekir. PCM'nin, varsa bunları destekleyeceğini zaten belirlediniz.
Bu noktada, bir "test düzeneği" hazırlamak için dirençler, LED'ler ve anahtarlar kullanırsınız - arabanın tüm klima ekipmanlarının mevcut olduğunu düşünmesini sağlayın ve arabanın bilgisayarını bunu yapıp yapamayacağınıza bakın. A / C sistemine döngü yapması için komut verin. Daha fazla iş yapmadan önce bu testleri yapmak büyük ölçüde sizin menfaatinize olacaktır; çünkü bilgisayara A / C sistemine çevrim komutunu veremezseniz, onu gerçek olarak kurup freon ile şarj ettiğinizde çalışmayacaktır .
Bu noktada arabanız, sizin parçanızı seçeceğiniz bahçeye giden yolu ezbere bilir.
Gerekirse, hurda arabalardan kablo demetlerini (dikkatlice ve tamamen) çekersiniz. Kabloları kesmeyin ve eklemeyin; bu güvenilmez. Toplayıcının 30 kabloyu kestiği bir koşum takımı satın aldığını gördüm çünkü bu, bir çamurluk kuyusunu ayırmaktan daha kolaydı. Şimdi bir çamurluk kuyusunun içinde 30 kıvrım (60 bağlantı noktası) olacak. Bir yıl içinde bunlardan biri başarısız olacak. Unutmak.
Ardından uygun bir donör araba bulursunuz ve her şeyi alırsınız:
- Klima evaporatörü (gösterge panelinin altına girer)
- Isıtıcı göbeği arabanız klima arabaları için farklı bir ısıtıcı göbeği kullanıyor
- Aracınızda farklıysa ısıtıcı kanal kutusu
- Akümülatör
- Kompresör ve braket
- Klima kompresörü için yer açmak için gereken diğer parçalar
- Klima kondansörü (radyatörün önünde bulunur)
- Daha büyük radyatör kullanıldı A / C arabalarında
- Klima araçlarında kullanılan fan tertibatı, muhtemelen fazladan bir fan ile
- Yukarıdakilerin tümünü birbirine bağlayan tüm borular
- Tüm grometler ve tüm boruları tutan gerilim gidericiler
- A / C kavrama rölesi
Toplama sahası bir noktada sistemin havasını almak için sisteme bir delik açacaktır. Bu, bir borunun zarar göreceği anlamına gelir. Hasarın farklı bir parçasında olduğu başka bir araba bulmanız gerekecek.
Şimdi tüm kaboodle'ları büyük bir özenle, gemi şeklinde ve Bristol tarzında bir araya getiriyorsunuz. Bir zor yüklemek rodelasını atlama gibi bir kısayol hediyelerin kendisi için bir fırsattır, kenara duygu ayarlamak ve düzgün bir iş yapmak zaman. Fabrika bu grometi oraya eğlence için koymadı; yaptılar çünkü yapmazlarsa kırıldı.
Sistemin mühür testi ve freon ile şarj edilmesi için şimdi tamirciye gidelim. Elektrik testinizi daha önce yaptıysanız, tamirci işinizdeki tüm kusurları onaracak ve sistem canlanmalıdır.
Daha kısa, ancak daha çok özel yapım yol: satış sonrası veya denizcilik
Klasik otomobillere A / C'yi güçlendirmek için satış sonrası kitler yapıyorlar. Ayrıca teknelere klima takmak için kitler de yaparlar. Burada işlerin bir kısmını sizin için yaptıracaksınız; arabanız için üretilmiş bir fabrika buharlaştırıcısını kullanabilirsiniz.
12V elektrikle çalışan bir A / C sistemi alabiliyorsanız, devasa bir satış sonrası alternatöre ihtiyacınız olacak, ancak bunu yapabilirsiniz.
Konut sınıfı herhangi bir şeyle zamanınızı boşa harcamayın
"Konut tipi klima ünitesi + invertör" çalışmayacak. Otomobillerin maruz kaldığı aşırı titreşim, toz ve sıcaklık, birimi kısa sürede öldürecektir.