2007 Forester XT Kılavuzumda neyin yanlış olduğunu bulmak için biraz yardıma ihtiyacım var.
Arka Plan:
- Başlık, Kasım ayında patladı geçen yıl. RMI sertifikalı bir atölyede tamir ettirdim. Kafayı sıyırdılar, yeni bir HG, triger kayışı vb. Taktılar. Su pompasını yaptıklarını sanmıyorum.
- Ondan önce satın aldığım adam iniş borusunun başını çevirdi ve termostatı değiştirdi ( bana eskisini bile verdi).
Belirtiler:
Pazar günü şovdaki evleri arıyorduk ve aniden Sıcaklık göstergesinin 3 / 4'e kadar çıktığını fark ettim. Torku açıyorum ve sıcaklığın 112 Santigrat'ta olduğunu gösteriyor (Fahrenheit'te ne olursa olsun suyun kaynama noktasının yaklaşık% 12 üstünde). Soğutma sıvısı seviyesini kontrol ettim ve tam dolu olmasa da arabayı serin tutmak için yeterliydi (biliyorum çünkü HG gittiğinde, yalnızca soğutma sıvısı neredeyse tamamen boşaldığında aşırı ısındı). Motoru korumak için ısıyı sonuna kadar açtım ama sadece soğuk hava çıktı. Çöken boruları kontrol etmedim. Ayrıca ısıtıcı göbeğinin durumunu da bilmiyorum. Söyleyebileceğim tek şey, perşembe ya da cuma gününe kadar en son ısıyı açtığımda oldukça iyi çalıştığı. Hızlı sürmüyordum, satın almak için bir ev arıyordum. Soğutucuda geçen seferki gibi kabarcıklar fark etmedim, bu yüzden HG'nin su ceketine tekrar sızdığını DÜŞÜNMEYİN.
Kötü bir termostat veya bir tür tıkanma olduğundan şüpheleniyorum ama ben henüz sağlam bir kanıtı yok. Benzer bir şeyi olan başka biri var mı?