Son birkaç gündür arkadaşımın BMW X3'ünde "düşük soğutma sıvısı" ışığı aralıklı olarak yanıyor (2007 ~ 70K mil). Işık henüz sürekli yanmıyor.
Soğutucu rezervuarını kontrol ettim ve şamandıra çubuğu "düşük çizginin" biraz altında kaldı. Yine de, şamandıra hala yüzüyordu ve rezervuarın içinde hala biraz sıvı kalmıştı.
Satın almaya meyilliydim ve yeni soğutma sıvısı dökün, ancak, etrafta dolaştıktan sonra şu anda birkaç şüphem var:
-
Motor contasını bir yıl önce BMW'nin dışında değiştirdi. Bu tür bir iş aynı zamanda soğutma sıvısının değişmesi anlamına mı geliyor? Öyleyse, sanırım artık arabasında mavi BMW soğutma sıvısı olmayabilir ve bu durumda artık türü belirlenemiyorsa soğutma sıvısı yıkanmalıdır?
-
Soğutma sıvısı deposu tamamen boş değilse ve düşük soğutma sıvısı ışığı sadece aralıklı olarak yanıyorsa, öyle mi? Bu sorun tam olarak düzeltilene kadar bir gün kadar kısa geziler için ortalıkta dolaşmaya ne dersiniz?
-
Mevcut durumda ortalıkta dolaşmamak daha iyi ise
Arabayı bir iki gün dolaşmak için bir litre damıtılmış su koyabilir miyim? Sanırım bu, su: soğutucu oranını 50: 50'den 60:40'a düşürür. -
Soğutucunun neden kaybolduğunu öğrenmenin de önemli olduğunu düşünüyorum. Sanırım üç olasılık var:
-
soğutma sıvısı yağ bölmesinde sızıyor (bu durumda yağ süt gibi olabilir)
-
soğutucu sokağa dökülüyor (bu durumda arabanın altına bir şey düşüyor olabilir)
-
soğutucu, yakıtla birlikte yanar ve egzoz borusundan dışarı çıkar (ne olduğundan emin değilim ipuçları bu durum içindir).
Soğutucunun neden kaybolduğunu açıklayabilecek olası temel nedenler var mı?
Radyatör hortumu olduğunu düşündüğüm güçle tüketilen sıvı olduğu için, daha fazla ipucu sağlayabilecek aşağıdaki resmi ekliyorum:
-