Çoğu su pompası bir tahliye deliği ile tasarlanmıştır. Bu, su pompası arızalanmadan hemen önce az miktarda antifriz sızdıran küçük bir deliktir. Çoğu zaman sızıntı krank mili kasnağının hemen üzerindedir. Soğutma sistemindeki basınç, soğutucuyu bu delikten dışarı iter ve kasnağa damlar ve fan kayışına aktarılır. Antifriz, kayışın ilk birkaç dakika kaymasına neden olur. bir su birikintisi veya gıcırtı hissetmemeniz için kemer.

Önce, mikrofonun cevabına göre ağlama deliğinizi kontrol edin. Yine de biraz şüpheliyim, çünkü sabah ıslanacak kadar sızdırıyorsa, bir tür su birikintisi beklerdim. Sıcak çalıştırmalarda da bir gıcırtı beklerdim.

Eski arabalarda soğuk çalıştırma sırasında gıcırdamak, özellikle motor devri değiştiğinde anlık olarak geri gelirse, genellikle gerginliği kaybetmiş bir aksesuar kayıştır. Kayışın durumunu çatlaklara karşı kontrol etmeli ve iyi ise kayışı yeniden germelisiniz (gergisi yoksa, çoğu yeni arabada vardır). Kayış kötü görünüyorsa veya kayışın en son ne zaman değiştirildiği hakkında hiçbir fikriniz yoksa, muhtemelen kayışı değiştirmeniz gerekir.

Kırık bir aksesuar kayışı, su pompası genellikle aksesuar kayışı üzerinde olduğu için aşırı ısınmaya neden olur. Aşırı ısınmayı fark etmezseniz, gerçekten pahalı bir hasara neden olabilirsiniz.

Soğutma sıvısı kaybına gelince: Herkesin söylediği gibi, motor bölmesinde ve altında fiziksel sızıntıları kontrol etmelisiniz. Isıtıcı göbeklerine giden boruları bulmaya çalışın ve ayrıca radyatörün dikişlerine bakın. Bunu, motor zaten ısındığında yapın, çünkü bazı küçük sızıntılar yalnızca soğutma sistemi basınç altındayken ortaya çıkar. Harici bir sızıntı bulamazsanız, bir süreliğine kurtulabileceğiniz bir kafa contası sızıntınız olabilir, ancak sonunda çok pahalı bir onarım faturasıyla düzeltilmesi gerekecektir. Şu sıcaklık göstergesine dikkat edin!

Başımın üstünden bu, yılan gibi kayışınız bozuluyor ve / veya avara kasnaklarından birinin yatağı kötü görünüyor.

Antifrizi kaybediyorsanız, bu bir yerde bir sızıntı olduğunu gösterir. Sistemin herhangi bir yerinde olabilir. Yağınızı kontrol eder ve içinde hiç antifriz görmediğinizden emin olurdum. Ayrıca arabanın altına genellikle park ettiğiniz yere bakın ve herhangi bir sıvı damlaması veya lekesi olup olmadığına bakın.

Benimki de çığlık attı - 5 dolarlık bir şişe yakıt iyileştirme boku alıp benzine döktükten sonra. Diğer gaz kullanımıyla etki sona erdi.

Arabam bunu sadece soğuk günlerde yapar, eğer ona hızlı bir tam devir verirseniz, uzaklaşır ve bir gecede soğuk havada yatana kadar onu bir daha asla duymazsınız Tamamen yıkanması ve yeniden başlaması gerekip gerekmediğini merak ediyorum