Sağladığınız resimlere göre, hemen hasar görmüş üç şey var.

1. Alt kontrol kolunuz kırılmış. Bu Alt bilyeli mafsalınızı barındıran ve tekerleğe dik denge sağlayan mekanizma. Kırıldığında, tekerleğin altını yerinde tutan hiçbir şey olmadığından tekerlek arabanın altında "katlanır".

Alt kontrol kolu resmi

Araçta alt kontrol kolu

2. Bağlantı çubuğu grubunuz gitmiştir. Bağlantı çubuğu grubu, arabanın tekerleklerinin direksiyonunu kontrol eden şeydir. Aracın her iki tarafında, direksiyonu çevirirken tekerlekleri birlikte dönmeye zorlayan kendi bağlantı çubuğu düzeneği vardır. Montaj bir tarafa gittiğinde, bu tekerlek diğer tekerlekle aynı hizada tutmak için herhangi bir yönlendirme kuvveti olmadan serbestçe dönebilir. Bu nedenle, bir tekerlek istediğiniz gibi dönüyor, ancak diğeri yerinde kalıyor veya ters yöne gidiyor.

Araçtaki bağlantı çubuğunun resmi

3. Dengeleyici bağlantılarınız bu tarafta yok edildi. Bazıları dengeleyici bağlantıların hemen değiştirilmesinin zorunlu olmadığını iddia edebilir, ancak yine de aracınızın süspansiyon bileşenlerinde hayati bir rol oynar. Normal sürüş sırasında yoldaki şokun bir kısmını absorbe edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, siz dönerken aracın ağır bir şekilde sallanmasını ve muhtemelen aracın kontrolünü kaybetmesini önlemek içindir.

Stabilizatör bağlantısının resmi

Alt kontrol kolu ve bağlantı çubuğu düzeneğinin her ikisi de zorunlu güçlüdür > süspansiyon / direksiyon sisteminin bileşenleri. Bunlardan herhangi biri kırıldığında, bu aracı sürmeyi düşünmek bile çok büyük bir yaralanma riski taşır.

resident_heretic'e katılıyorum - Doğru şekilde onarılıncaya kadar aracı tekrar SÜRMEYİN. Birden fazla bükülmüş veya kırılmış süspansiyon parçanız varmış gibi geliyor ve eğer çarpışma bu kadarını yapacak kadar kötüyse, şasi de bükülebilir (arabayı tamir edilemez hale getirme) - bir yetkili tarafından düzgün bir şekilde kontrol ettirin. herhangi bir onarım yapmadan önce kare olduğundan emin olmak için tamirci.

Açıklamanızdan anlayabildiğim kadarıyla. Aracın sürülebilir olması bir yana hareket etmesine şaşırdım. Üvey babanızın söylediğine rağmen, tamir edilene kadar herhangi bir yere gitmemenizi şiddetle tavsiye ederim. Bunu yaparken hayatınızı riske atarsınız.

Birden çok soruna benziyor - bağlantılar, bağlantı çubukları, direksiyon kremayeri ve pinon ünitesi, olası iletim sorunları ve bir dizi başka sorun. Ben spekülasyon yapıyorum çünkü kazayla ilgili ayrıntıları atlamışsınız. Şahsen, aracın hurdaya çıkarılmasını tavsiye ederim, çünkü onarımın maliyeti on üç yaşındaki bir aracın değerinden daha pahalı olacaktır.

Herkes bunu zaten söyledi, ancak tekrarlamak gerekirse:

BU ARACI KAMU YOLLARINDA SÜRMEYİN!

Bu araba kendiniz ve sizinle yolu paylaşan herkes. Bu arabayı sürmeye devam etmek sorumsuzluktur ve yargı alanınıza bağlı olarak büyük olasılıkla yasadışıdır. Hasarın durması veya hareket etmesi fark etmeksizin oldukça açık olduğunu ve sizi gören herhangi bir polis memurunun, hasarın boyutuna bağlı olarak sizi "Uygun Olmayan Ekipman" veya hatta "Dikkatsiz Sürüş" nedeniyle belirtebileceğini düşünüyorum. Memur da masrafları size ait olmak üzere arabaya el koyabilir.

Üvey babanızın söylediği tamamen yanlış, bu soruna tek başına kırık bir sallanma çubuğu neden olamaz. Aracı KALİFİYE bir mobil tamirciye muayene ettirin veya sertifikalı bir mağazaya arabayı çektirin . Yine açık olmak gerekirse, bu arabayı yolda sürmeyin , kendinizi ve başkalarını gereksiz riske atıyorsunuz.

Deli olabilirim, ancak ikinci resimde şuna benziyor:

• O tekerleği tutan yalnızca iki bijon somun var
• Bijon somunlarından ikisi o kadar gevşek ki çıkacaklar. Hangisi olduğunu söylemek zor.

Her iki durumda da, kırık süspansiyon parçaları, tekerlek kenarındaki eksik parça ve eksik bijon somunları, araba bu açıdan düpedüz tehlikelidir. İncelemene gerçekten sevindim.